Tất tần tật về bình ắc quy xe điện bạn cần biết

Bạn thường xuyên nghe mọi người nhắc đến bình ắc quy xe điện mau hỏng, sử dụng 2-3 năm là phải thay. Vậy bình ắc quy xe điện là gì, cấu tạo của nó ra sao và tuổi thọ bao nhiêu lâu mà hầu hết mọi người đều có cùng ý kiến như vậy? Cùng đọc bài viết dưới đây để có thể hiểu rõ hơn nhé.

Bạn đang xem bài viết: Bình ắc quy xe điện và những điều cần biết

Bình ắc quy xe điện là gì?

Ắc quy xe đạp điện thường được sử dụng là loại ắc quy khô được thiết kế đặc biệt. Pin có cấu trúc 6 ngăn, bao gồm các bản cực bằng chì và bông tẩm axit. Ắc quy bị cạn dần theo thời gian do quá trình giá điện, hiện tượng này có nghĩa là axit ở trong sợi bông sẽ hết hoặc các cực sẽ bị mòn. Khi pin bị yếu thì đến lúc bạn phải thay pin mới.

Nguyên lý hoạt động của bình ắc quy xe điện

Nếu bạn đang sở hữu hoặc dự định sắm một chiếc xe điện, bạn nên hiểu rõ nguyên lý hoạt động của ắc quy xe điện. Ắc quy xe điện bao gồm bộ phân phối bản cực dương, phân phối bản cực âm và các tấm chắn.

Chiều dài, chiều rộng và độ dày của bình ắc quy sẽ quyết định dung lượng của pin. Năng lượng được lưu trữ dưới dạng năng lượng hóa học và được giải phóng dưới dạng năng lượng điện.

Xem thêm bài viết: Axit châm bình ắc quy là axit gì?

Cách sử dụng ắc quy xe đạp điện như thế nào ? Giá cả ra sao ? Mỗi xe có mấy bình ắc quy ?

Hiện nay trên thị trường Việt Nam có hơn 20 thương hiệu xe đạp điện nhưng được chia thành 2 dòng là xe chạy bằng ắc quy và xe chạy bằng pin.

• Đối với xe điện chạy ắc quy thì sử dụng các loại ắc quy khô chuyên dụng: 12Ah / 12Volt (đối với xe đạp điện) và 20Ah / 12Volt (đối với xe máy điện). Ắc quy xe đạp điện cùng loại có thể được lắp cùng nhau.

• Các hãng xe điện thường sử dụng ắc quy 12Ah / 12V bao gồm: Honda, Yamaha, Asama, Hita, Nika, Emma, ​​Giant M133, DK Bicycles….

• Các hãng xe điện thường sử dụng ắc quy 20Ah / 12V bao gồm: Giant, M133S, M133P, X MEN, SUNTRA, MOCHA …

• Ắc quy xe đạp điện có giá từ 1,4 – 2,2 triệu đồng, tùy thuộc vào chất lượng sản phẩm và thời điểm thị trường (ví dụ mùa khai giảng có xu hướng khan hiếm nên giá sẽ cao hơn).

• Mỗi xe đạp điện thường sử dụng 4 hoặc 5 ắc quy nối tiếp, mặc dù một số xe đạp điện đời đầu chỉ sử dụng 3 bình ắc quy.

Tuổi thọ của bình ắc quy xe điện

Việc xác định tuổi thọ của ắc quy xe điện không dựa trên số năm sử dụng mà dựa trên tần suất sử dụng xe của người dùng. Đồng thời, các yếu tố như cách sử dụng, tần suất bảo trì, bảo dưỡng xe cũng sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ ắc quy xe điện. Thông thường, một sản phẩm pin chính hãng chất lượng tốt kéo dài khoảng 400 đến 500 lần sạc.

Do đó, tuổi thọ của ắc quy xe điện được quyết định bởi việc bạn có sạc hay không. Nếu mức sử dụng trung bình của bạn thấp và bạn không cần sạc xe thường xuyên thì chắc chắn rằng tuổi thọ của bộ ắc quy xe điện chắc chắn sẽ dùng được lâu hơn.

Cách sử dụng và bảo dưỡng xe là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng và tuổi thọ của ắc quy xe điện. Nếu bạn thường xuyên chở nặng trên xe điện, thường xuyên đi đường xấu có ổ gà, có nhiều dốc cao, đỗ xe ở nơi bị mưa nắng chiếu trực tiếp hoặc sạc xe không khoa học thì ắc quy của bạn chắc chắn sẽ bị lỗi và làm giảm tuổi thọ của nó.

Bạn không nên sạc quá nhiều lần trong ngày, chỉ nên sạc một lần khi máy hết điện. Nghiêm trọng nhất là thông số điện áp sử dụng không đúng, dễ dẫn đến hiện tượng phồng pin, biến dạng gây hỏng pin.

Do những nguyên nhân trên, bạn thường khó xác định được tuổi thọ cụ thể của xe điện mà chỉ có thể ước tính dựa trên thói quen sử dụng và bình ắc quy của chính bạn.

Khi nào xe điện của bạn cần thay bình ắc quy?

Một xe điện có bao nhiêu bình ắc quy? Khi nào nó cần được thay? Đã đến lúc cần phải thay thế bình ắc quy mới nếu bạn gặp các trường hợp sau:

+ Xe điện chỉ đi được một đoạn ngắn thì dừng lại và không hoạt động.

+ Xe điện yếu, thậm chí là rất yếu không thể đi được.

+ Pin phồng và nóng lên khi sạc và khi sử dụng xe điện.

+ Khi bạn sạc nhưng pin không vào điện.

Cách bảo quản bình ắc quy xe điện lâu hỏng

Theo cập nhật tin tức thị trường, bạn cần lưu ý một số điểm sau đây để bảo quản bình ắc quy xe điện lâu hỏng:

– Khi mua xe mới nên sử dụng hết điện rồi mới lần sạc thứ nhất, thứ hai.

– Tránh tình trạng sạc nhiều lần trong ngày, nhất là khi xe còn nhiều điện mà vẫn sạc.

– Không nên cắm sạc trong thời gian dài, nếu không có thể ảnh hưởng đến bộ sạc và ắc quy.

– Sau 3-4 tháng sử dụng nên xả hết pin rồi lại sạc đầy.

– Chỉ sử dụng bộ sạc phù hợp với pin để tránh đoản mạch.

– Khi trong quá trình sạc hoặc pin quá nóng và có mùi khét, bạn nên dừng lại và mang đến cửa hàng sửa chữa để kiểm tra.

– Khi đã sạc đầy, hãy rút ổ cắm điện trước khi rút ắc quy. Khi sạc phải để pin khô ráo, tránh va đập mạnh.

– Không nên sạc khi vừa về vì lúc đó bình chứa nước rất nóng và dễ gây nóng bình.

– Khi đi ngoài trời mưa, vui lòng để xe và ắc quy khô trước khi sạc để tránh bị điện giật.

– Mỗi bộ pin gồm 4-5 ắc quy, nếu phát hiện 1 bình bị chai thì nên thay ngay, không nên cố sử dụng làm ảnh hưởng đến các bộ pin khác.

– Khi khởi động, nên đạp vài lần để xe khởi động, không nên tiêu hao quá nhiều sức, điều chỉnh chân ga từ từ.

– Khi lên dốc, chở nặng, ngược gió, nên sử dụng thêm bàn đạp trợ lực.

– Không cho xe chạy quá tải hoặc chạy khi xe đã cạn kiệt năng lượng.

Tổng kết

Hy vọng thông qua bài viết, bạn đã có thể hiểu hơn về bình ắc quy xe điện, về cấu tạo, nguyên lý hoạt động, tuổi thọ cũng như cách bảo quản. Tiếp tục theo dõi những bài viết mới của acquyxe247.com để cập nhật thêm những thông tin bổ ích khác nhé.